鷹潭電梯房噪聲治理專業(yè)服務(wù)電梯導(dǎo)軌噪聲防治有哪些處理誤區(qū)

隨著電梯導(dǎo)軌噪聲問題及案例的增多，可以看到——很多電梯廠家、國的噪聲控制專業(yè)環(huán)保公司、開發(fā)商、建筑設(shè)計單位等在近年來已電梯導(dǎo)軌噪防治方面也進展過一些研究和嘗試性實踐，但往往卻由于專業(yè)所限，未能很好的對導(dǎo)軌噪聲產(chǎn)生“噪聲源〞及其“傳播原理〞作出正確的分析和判斷，因此常常是“電梯噪聲〞屢次“治理〞效果卻不理想的局面！從多年來對“電梯噪聲〞方面的研究和接觸的案例來看，電梯導(dǎo)軌噪聲防治主要存在如下幾大技術(shù)處理誤區(qū)：
1、簡單的把電梯導(dǎo)軌構(gòu)造傳聲理解為電梯高速運行時產(chǎn)生的井道風(fēng)壓活塞效應(yīng)是一種錯誤的選擇！
從實際案例情況來看，產(chǎn)生電梯導(dǎo)軌噪聲案例一般為高速電梯居多，而高速電梯由于本身滑行的速度較高，因此一從接觸的案例來看，凈聲源環(huán)?？萍荚肼暱刂茖I(yè)環(huán)保公司

2、把構(gòu)造傳動問題理解為簡單的墻體隔聲不良，井道吸聲擴散或墻體隔聲措施效果有限！
3、電梯井道雙混凝土墻體構(gòu)造設(shè)計讓開發(fā)商付出了大的本錢，振動噪聲卻依然存在！
4、采用框架輕質(zhì)墻體的導(dǎo)軌動傳遞更加明顯，節(jié)約本錢的同時需要付出更大的代價！
5、 “非常規(guī)手段〞〔如電梯降等〕對降低電梯導(dǎo)軌噪聲的影響到底有多大？
目前電梯導(dǎo)軌噪聲防治是開發(fā)商的困難選擇
從接觸的治理案例分析看電梯導(dǎo)軌噪聲治理技術(shù)的突破
電梯軌導(dǎo)噪聲防治的方向及需要解決的問題
1、從治理技術(shù)上的正確方法
2、人導(dǎo)軌噪聲個案分析導(dǎo)軌
3、導(dǎo)軌噪聲治理需要涉及標(biāo)準(zhǔn)問題

要解決電梯噪音問題，首先得先確認(rèn)電梯的噪聲“音源〞在哪里。根據(jù)多年來對電梯噪聲治理方面的研究及經(jīng)歷積累，電梯噪聲的產(chǎn)生主要有兩個部份組成：一是電梯主機〔主要噪聲是主機發(fā)出〕，頂層住戶室的墻體與電梯機房的主機承重墻實現(xiàn)了剛性連接，使得電梯主機與頂層業(yè)主家形成了“振動聲橋〞。電梯啟動及停車時，電梯主機抱閘伸及剎車吸合；電梯高速運行時滑輪組及電梯轉(zhuǎn)動都產(chǎn)生較大的低頻振動，通過電梯承重工字鋼與大廈頂層建筑構(gòu)造發(fā)生共振，形成振動型固體傳聲；二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機房樓板與墻體實現(xiàn)剛性連接，因此電梯運行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室。
由于電梯設(shè)備本身產(chǎn)生的噪聲無法降低〔通過實驗測試證實：電梯降速、變頻參數(shù)調(diào)整及抱閘機械調(diào)整等均無法使電梯振動噪聲實現(xiàn)明顯的降低〕，因此在噪聲振源一定〔無法降低〕的情況下，為徹底解決電梯噪聲的困擾，只能根據(jù)電梯低頻噪聲傳播特性，通過控制噪聲及振動的傳播途徑來消除存在的噪聲和振動。在這里一定要搞清楚治聲治理中的“吸聲〞“隔聲〞和“減振〞概念。因為電梯噪音要解決的關(guān)鍵是“隔聲〞和“減振〞問題，且關(guān)鍵的是減振問題，但往往多專業(yè)的環(huán)保公司在不懂電梯的情況下，只能把它當(dāng)成了“吸聲〞治理或“吸聲與局部隔聲〞治理。其實上述三者從治理方法來說是有著性質(zhì)區(qū)別的。從多年來電梯噪音治理的經(jīng)歷，以及一些聲學(xué)專家的意見，要徹底治理好電梯的噪聲根本應(yīng)具備如下兩點：

1、 正確認(rèn)識和理解電梯噪聲的產(chǎn)生，弄清電梯噪聲的“音源〞及其振動傳原理，學(xué)會和掌握“吸聲〞“隔聲〞和“減振〞治理方法及概念，“電梯噪聲〞將不再是難題。上饒工業(yè)車間噪聲治理企業(yè),贛州上栗噪音治理公司,杭州蕭山設(shè)備噪聲治理價位,荊州模塊機組降噪公司,羅茨鼓風(fēng)機噪聲治理,空調(diào)設(shè)備噪聲治理,孝感廠房隔音與降噪治理大概的價錢,機房降噪治理,九江ktv專業(yè)隔音,武漢水源熱泵減震治理噪音報價,處理噪音的公司,頂層電梯機房噪音,噪音治理公司,噪音檢測第三方檢測機構(gòu),郴州蘇仙冷卻塔降噪處理費用,電梯噪音處理價格,